1、用專業的說法就是斷路器處與熱備用或著運行狀態2試驗位置即手車的線路和觸頭并沒完全分開這時候你可以做斷路器開關的操作，對系統都不會有影響，屬于空分空合也就是斷路器處與冷備用狀態而工作位就是將斷路器主體搖至手車內部，此時合閘，上下觸頭均帶電，不能隨意分合閘。

2、當手車處于“試驗”位置時，其一次動觸頭與柜內主回路母線側和線路側的靜觸頭徹底分離，形成明顯的隔離斷口此時，機械聯鎖裝置如擋板杠桿凸輪機構會 physically block物理阻擋斷路器的合閘脫扣機構，使其無法動作同時，電氣聯鎖回路通常通過手車位置輔助開關S8切換會切斷合閘線圈的。

3、小車開關斷路器手車有工作試驗檢修三個核心位置，各位置狀態不同一工作位置1手車推進到柜體內部，一次觸頭與母線側觸頭完全嚙合，二次插頭和柜體二次插座可靠連接2斷路器能正常通電運行，可實現電路分合過載及短路保護等功能，是設備帶負荷運行的唯一位置3通過搖進操作機構將手車從試驗位置。

4、在這個位置下，手車開關完全融入整個電氣系統中，承擔著其設計所賦予的電力傳輸和控制任務試驗位置在試驗位置時，一次回路不接通，手車與柜體隔離觸頭間保持安全距離這是為了防止在試驗過程中一次回路的高電壓大電流對試驗人員和設備造成危害而二次回路可接通，斷路器允許進行操作試驗通過接通二次。

5、1 運行位置當手車處于工作位置時，斷路器處于合閘狀態，這是設備在正常供電的模式，相當于電氣設備的運行狀態在此狀態下，電氣設備隨時準備向負載供電2 試驗位置試驗位置是手車的一個特定位置，在這個位置上，斷路器處于打開狀態，以便進行安全的試驗這相當于電氣設備的冷備用狀態，即設備未被。

6、一般手車有三個工作位1工作位2試驗位3檢修位1檢修位置，就是把斷路器拉出柜外，這點清楚，不拉出來如何檢修2試驗位置，把斷路器拉到斷路器可動作，但斷路器與一次系統是脫離的，且是安全脫離的，就是一次觸頭間能保證安全距離的位置動觸頭和靜觸頭在脫開位置，二次插頭還插在。

7、小車斷路器工作位置就是觸頭全部插入試驗位置是觸頭不插入，可以試操作檢修位置是小車斷路器全部拉出將斷路器從手車室內拉出至檢修小車上的操作斷路器處于冷備用狀態斷路器處于分閘狀態二次電源退出斷路器手車在試驗位置二次插件取下，打開手車室柜門iknow。